FCC 株式会社 エフ・シー・シー

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クラッチ製造で磨き上げたテクノロジーを多角的に応用し、社会に価値を提供し続けます。

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DIFF

4WD Coupling Clutch|AWD用デフクラッチ

4WD Coupling Clutch

AWD用デフクラッチ

4WD Coupling Clutch|AWD用デフクラッチ

リアルタイムの4WDの前輪、後輪への駆動切り替えをよりスムーズにし、駆動力を的確に伝達。

Torque Vectoring Differential Clutch|左右トルク分配ユニット用クラッチ

Torque Vectoring
Differential Clutch

左右トルク分配ユニット用
クラッチ

Torque Vectoring Differential Clutch|左右トルク分配ユニット用クラッチ

4駆リアユニット用クラッチとして、高容量、耐摩耗性に優れた摩擦材を採用。車両の走破性、旋回性、加速安定性向上に貢献。

Differential Unit (4WD Coupling with Locking Differential Mechanism)|デフユニット(2WD/4WD/デフロック切替機構付き)

Differential Unit
(4WD Coupling with Locking
Differential Mechanism)

デフユニット
(2WD/4WD/
デフロック切替機構付き)

Differential Unit (4WD Coupling with Locking Differential Mechanism)|デフユニット(2WD/4WD/デフロック切替機構付き)

四輪ATV(バギー)用として開発されたリミテッド・スリップ・デフ。ATVに要求されるスムーズなコーナーリングと安定した走行を実現。

FCCTRAC®️

FCCTRAC®️

FCCTRAC®️

FCCTRAC®️

コーナー進入時や路面状況に応じて駆動力を左右の車輪へ最適に配分可能なカム式トルク感応型のリミテッド・スリップ・デフ。
ハンドリングが安定し高い走破性が確保される。