ポイントシステムがわかると
レースがもっと楽しくなる！

F.C.C. TSR Honda Franceが参戦する世界耐久選手権（EWC）は、年間を通してのシリーズ戦だ。
今シーズンは、ボルドール24時間を皮切りに、ル・マン24時間、スロバキアリング8時間、オッシャースレーベン8時間を経て、最終戦鈴鹿8時間に挑む。それぞれの大会での優勝はもちろんだが、すべてのチームが目標としているのがポイントランキングトップの座、つまりワールドチャンピオンの栄光だ。

今回はその重要なカギとなるレースのポイントシステムについて紹介する。少し複雑だが、これを知っておくとレースは一層楽しくなるので、一緒におさらいしておこう。

押さえておきたい！
基本のポイントシステム

前提として、ポイントを獲得できるのは20位以内に入賞したチームに限られる。
耐久レースで獲得できるポイントは、レース時間が長ければ長いほど大きくなるため、世界耐久選手権の場合、8時間レースよりも24時間レースの方が獲得できるポイントが大きい。

8時間耐久レースの場合（第3戦スロバキアリング、第4戦オッシャースレーベン、最終戦鈴鹿）

24時間耐久レースの場合（第1戦ボルドール、第2戦ル・マン）

2018-2019シーズン変更点
予選順位上位5チームにボーナスポイントを付与

2日間行われる予選では、各ライダー20分の走行が行われ、それぞれのベストタイムを出す。
ライダー全員のベストタイムを合算したものがチームのアベレージタイムとなり、予選順位（スターティンググリッド）が決定される。
2018-19シーズンからは、この予選順位上位5チームにボーナスポイントが付与されることになった。
※ただし鈴鹿8時間耐久ロードレースでは、トップ10トライアルの結果が適用される。

24時間耐久レースは
ポイント大量獲得のチャンス！

上述の基本ポイントに加えて、24時間レースでは8時間と16時間の経過時点で10位以内を走っていたチームにボーナスポイントが加算される。

極端な話にはなるが、2度のチェックタイミングを1位で通過しトップフィニッシュを果たすことができれば、獲得できるポイントは最大60pt。
つまり8時間レースで2度1位に輝くのと同等のポイントをゲットすることができるのだ。
ボルドールやル・マンといった24時間レースが特に注目されるのは、こういったビックチャンスがあるからとも言えるだろう。

最終戦鈴鹿8耐は
基本ポイントが1.5倍！

さらに最終戦となる鈴鹿8時間では、基本ポイントが通常の1.5倍となるスペシャルボーナスが発生する。

基本ポイントだけで見れば24時間レースをも上回る、まさに最初で最後のビックチャンスだ。
このラストバトルでの一発逆転も大いにあり得るだけあって、やはり最終戦は期待が高まる。

これらのポイントルールを覚えておくだけでも、レースの見どころやチームのポジションがわかって、耐久レースがもっと楽しくなるはずだ。
一戦一戦の結果だけでなく、シーズンランキングがどのように変化しているかにも注目しながら、F.C.C. TSR Honda Franceの活躍を応援しよう！