決勝当日、スタートの号砲が響くと、コロンタン・ペロラーリ選手が鋭い飛び出しを見せ、ブリヂストンタイヤを装着したHonda CBR 1000RR-R Fireblade（#5）を1周めで早くも2番手へと押し上げました。すぐにレースペースを掴んだコロンタン・ペロラーリ選手は一時首位に立ち、トップの座をめぐる激しいバトルを展開。
Alan Techer
今週は序盤に少し苦しい時間帯もありましたが、すぐに立て直すことができました。コロンタン、ジョン、私の3人とも速さはありました。今朝まで、特にシャシーまわりで様々な解決策を見つけることができていたし、3番手で先頭集団についてポディウム争いができていた。それだけにトラブルでのリタイアは非常に残念です。ブリヂストンタイヤもHonda CBR 1000RR-R Firebladeも、トラブルが出るまでは良い状態でした。全力を尽くしているのに報われない。悔しさが残ります。
Corentin Perolari
3人全員、ウェットでもドライでも良いフィーリングで走れていました。複雑なコンディションでのレースだったので、ピットストップのタイミングでミスを犯さないことが重要でした。雨が降り始めたとき、私は適切なタイミングでピットに入ることができた。アランもレインタイヤで走り、きっちりと仕事をこなして他チームを抜いてくれました。レース最速ラップも記録できました。ポディウムは手の届くところにあったと思うので、こういう終わり方は本当に残念です。鈴鹿でのテストは手応えがありました。速さはある。完走さえすれば結果は必ずついてきます。
John Mcphee
天候の変化が激しく、走行時間も限られた難しいウィークでした。それでもチーム全員——ライダーも、クルーもよく仕事をしてくれたと思います。予選で3番手を獲得し、レース前半は非常に力強い走りができた。ポディウムを争えたことは本当に嬉しかったです。最後まで諦めずポディウムを追いかけていたのですが、残念ながら早い段階でリタイアとなってしまいました。チーム全員、今は鈴鹿に向けて大きなモチベーションを持っています。あそこで速く走れることはわかっています。シーズン後半は勝利だけを狙って、全力で戦っていきます。
